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“雪龙”号直升机搭救俄受困船面临三大挑衅大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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内容摘要:“雪龙”号直升机援救俄受困船面临三大挑战大香蕉新闻大发时时彩大发快三东莞时间网为援救俄罗斯“绍卡利斯基院士”号船上被困人员,“雪龙”号上“雪鹰12”直升机的机组人员已做好充分准备。新华社记者1日独家专访了承担此次营救任务的“雪鹰12”直升机正驾驶贾树良机长。55岁的贾树良拥有36...
“雪龙”号直升机搭救俄受困船面临三大挑衅大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 为搭救俄罗斯“绍卡利斯基院士”号船上被困人员,“雪龙”号上“雪鹰12”直升机的机组人员已做好充分准备。新华社记者1日独家专访了承担此次营救义务的“雪鹰12”直升机正驾驶贾树良机长。55岁的贾树良拥有36年直升机飞行资历,经验十分丰富。贾树良分析认为,用“雪鹰12”直升机搭救俄罗斯船被困人员面临三大挑衅。挑衅一:南极气象瞬息万变,导航和气象保障前提有限。“在国内,直升机飞行有精确的气象预告保障,但在南极很难实现。更何况南极的气象常态是低温冰冷、风暴肆虐、瞬息万变。”贾树良说,“因为‘雪龙’号上没有导航设备,直升机起飞和下降地点全凭飞行员目视,一旦能见度不好就异常危险。是以,一定要耐心等到气象状况好的时刻,才能出动直升机实施救援行动。”挑衅二:直升机在海冰高低降风险大、不确定身分多。贾树良说:“因为被困的俄罗斯船上没有飞机平台,‘雪鹰12’直升机只能在海冰冰面高低降。冰有多厚,能不能承载直升机的重量?雪有多深,会不会鄙人降时被旋翼吹起来,令人看不清下降地点?这些都是未知,是最大的安然风险。”“雪鹰12”直升机双层旋翼刮起的风很大,假如冰面上的雪没有被冻结实,旋翼的风就会吹起雪雾,让飞行员看不清下降点。挑衅三:直升机上救援设备有限。据贾树良介绍,“雪鹰12”直升机此次跟随“雪龙”号航行,主如果承担罗斯海和长城站的物资运输义务,直升机上没有安装吊臂、吊篮、绞车等专业救援设备,是以不能悬停在空中实施救援,必须下降在冰面。为了保障直升机下降场地的安然,今朝“雪龙”号已经通知“绍卡利斯基院士”号在其邻近平整一块场地,压实雪面。根据预案,“雪鹰12”直升机机组的6名人员分工是:2人驾驶飞机、2人留在“雪龙”号上保障地勤、2人到达下降冰面保障地勤。直升机第一个飞行架次是输送中国第30次南极考察队应急救援海冰工作组人员到达冰面,勘察冰厚,铺设直升机下降的木板,以防直升机下陷或侧翻。与外方人员沟通调和好今后,“雪鹰12”直升机第二个飞行架次才开始营救被困人员。“全部救援行动大约需要飞行五六个架次。假如气象前提许可,只需要三四个小时就可以完成。我们现在所能做的,就是精心保养飞机,耐心等待气象好转,”贾树良说。(记者张建松)

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